info@velo.bikeЭлектрические велосипеды – это отличное средство для поездок по городу, особенно если вам не очень нравится сильно налегать на педали. Но у них есть две проблемы. Во-первых, дополнительное оборудование, благодаря которому велосипед получает свои электрические свойства, делает его громоздким и тяжелым. И во-вторых, в один прекрасный момент заряд батареи попросту кончается.
Однако австрийская компания VELLO BIKE, разработавшая VELLO Bike+, считает, что решила обе этих проблемы. Это первый в мире самозаряжающийся складной электрический велосипед, дающий велосипедистам небывалую ранее свободу.
Ой да, у них название, очень похоже на наше, всего одна «л», но наше то правильней. Ну ладно, смотря где. В Австрии у них правильней.
Создатели заявляют, что VELLO Bike+ легче, чем большинство складных электровелосипедов на рынке – титановая модель весит около 11,79 кг.
Кроме того, его можно сложить до размеров 72 на 53 сантиметра (т.е. до размера чемодана), что позволяет хранить его в довольно тесных пространствах – например, в автомобильном багажнике или даже под офисным столом. Вам даже не обязательно его носить: он оснащен специальными колесиками, поэтому, сложив, его можно просто катить рядом с собой. VELLO Bike+ складывается очень быстро и просто благодаря запатентованному магнитному крепежу.
«Велосипед оснащен самофиксирующим магнитом, который позволяет складывать велосипед, не используя рук – это отличает VELLO Bike+ от типичных складных велосипедов со сложными шарнирами, – говорит Валентин Водев, соучредитель и дизайнер компании. – Они, как правило, не очень дружелюбны к пользователю, потому что складывать такие велосипеды очень долго и муторно».
За дизайн этого велосипеда Водев получил международную награду Red Dot, присваиваемую людям, трудящимся в сфере продуктового и коммуникативного дизайна.
«В своих работах я всегда пытаюсь использовать новый, прежде неизученный подход. Как правило, это приводит к нешаблонным решениям, которые я затем могу превратить во что-то инновационное. На мой взгляд, дизайн – это сочетание логики, эстетики и искусства», – сказал он после получения награды.
Что касается функции самозарядки, то разработчики заявляют, что литий-ионную батарею, встроенную в велосипед, можно полностью зарядить при помощи кручения педалей и торможения. Они называют эту систему Integrated Kinetic Energy Recovery System (можно перевести как «интегрированная кинетическая рекуперативная система») – она конвертирует механическую энергию в электричество, тем самым питая 250-ваттный мотор велосипеда. Этакий Toyota Prius среди велосипедов.
«Вы можете включить либо режим самозарядки, позволяющий бесконечно ездить на скорости до 24 км/ч, либо турбо-режим, который при полной зарядке батареи позволяет преодолевать дистанции от 28 до 48 км, – утверждают создатели велосипеда. – Когда вы перестаете крутить педали, за дело берется мотор. Генерируемая энергия зависит от нескольких факторов, включая скорость велосипеда, скорость педалирования, наклон дороги и выбранный режим».
У велосипеда также есть приложение для смартфонов, позволяющее настроить что-то вроде панели управления, где пользователю будут видны скорость, километраж, заряд батареи и пр. Также есть возможность удаленно заблокировать велосипед – на случай угона.
«Самым главным при разработке VELLO Bike+ были его ездовые характеристики. По этому показателю он лучше большинства складных велосипедов, имеющихся в данный момент на рынке», – говорит Водев.
VELLO Bike+ понадобилось 18 дней, чтобы собрать на KIckstarer запрашиваемые 80 тысяч евро (около 5,4 млн рублей), и в данный момент собранная сумма перевалила уже за 200 тысяч евро. На том же Kickstarter указано, что стоимость велосипеда с обычной рамой будет составлять 1599 евро (около 108 тысяч рублей), а поставка будет возможна по всему миру.
Посмотреть на этот велосипед в действии можно тут: