info@velo.bike
CatEye Volt 800 EL-471 RC – отличная велосипедная фара. Корпус и конструкция у нее такие же, как и у прошлогодней модели Volt 700 EL-470, однако теперь оснащен эффективным светодиодом. Как утверждает производитель, фара выдает стабильные 800 люменов, однако этот показатель зависит от каждого конкретного экземпляра! Читать далее
Как правило, ваше хобби тем сложнее, чем больше вы в него вкладываетесь, и велосипеды – не исключение. Можно купить дешевенький Huffy, и он будет выполнять ту же функцию, что и навороченный улично-гоночный байк, стоящий в 100 раз дороже. Но будет ли он таким же эффективным? Вряд ли. Аналогичная история с велосипедной «периферией»: информацию о текущей поездке можно отслеживать при помощи прикрепленного к рулю мини-компьютера, но для этого нужно постоянно коситься вниз. Или можно прицепить к голове вот этот миниатюрный монитор от Garmin, стоящий 400 долларов – он позволяет просматривать данные телеметрии, ни на секунду не отрывая глаз от дороги. Читать далее
Линейка алюминиевых велосипедов Commencal All Mountain HT включает в себя две модели. Оба оснащены одной и той же рамой, но более дорогой AL1 обладает вилкой с ходом 150 мм. Что касается AL2, то ход его вилки 120 мм, но углы его рамы все так же невелики, а места для велосипедиста по-прежнему предостаточно. Читать далее
Вслед за RockShox и Fox, Magura тоже вступила в битву электронных подвесок со своей новой технологией автоблокировки eLECT. Она на удивление простая, лёгкая, и что самое главное – кажется и правда работает.
Magura представила новый электронный демпфер eLECT, блокирующий подвеску в зависимости от наклона вилки
Cannondale SuperSix EVO Team – это байк, на котором в прошлогоднем Тур де Франс выступали гонщики команды Liquigas Cannondale Team, включая бронзового призёра Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali). EVO необычайно проворен, чего и следовало ожидать от гоночного карбонового велосипеда. Читать далее
Катаясь на велосипеде, кому-то хочется быть воином и штурмовать крутые вершины, словно крепостные стены. Кто-то хочет быть пиратом, пробиваться вперёд по пелетону и мчаться вниз по склону, разрезая его, как Дуглас Фэрбэнкс разрезал парус в Чёрном Пирате. Читать далее
У горных байков всю жизнь был один размер колёс: 26 дюймов. Но за последние лет пять стали очень популярны 29-дюймовые. Благодаря большому диаметру они более устойчивые, лучше цепляются за грязь и проще преодолевают неровности. Они потяжелее и поворачивают не так резко, но это лучший выбор для большинства. Но как показывает нынешний 2013 год, правда где-то по середине — 27.5 дюймовые колеса. Читать далее
От правды не скрыться – я достиг определённого возраста. Я сменил конверсы на более плотную и пружинистую обувь, приспособился к прогрессивным линзам и даже смирился с тем фактом, что в носу и ушах у меня больше волос, чем на макушке.
На этот раз мы протестировали all-mountain лихача Meta AM 3 от Commencal с амортизационным ходом 150мм. Наш экзамен длился четыре недели, и теперь мы наконец готовы объявить результат.
Оригинальный Meta был классическим агрессивным внедорожником. Настолько классным, что нынешний Meta до него немного не дотягивает. К счастью, даже несмотря на полную переработку рамы он сумел сохранить первоначальную искру оригинала, то живое взаимодействие райдера и велосипеда, но обзавелся феноменально прочной ходовой частью с улучшенным контролем подвески. Результат? Награда Flat Out Fun Bike от The What Mountain в 2012 году.
